CL500
Dein Spiegelbild
Mit der CL72 kam 1962 unser erster Straßen-Scrambler auf den Markt. Wir dachten uns, es sei an der Zeit, eine neue Generation auf den Markt zu bringen, die für die Straßen von heute gemacht ist. Der CL500 strotzt nur so vor Stil und Details, wie sie nur eine lange Geschichte hervorbringen kann. Der kräftige, A2-konforme Zweizylindermotor verrichtet seinen Dienst in einem robusten und kompakten Chassis. Die Maschine lädt förmlich dazu ein, gefahren und nach eigenen Vorlieben gestaltet zu werden. Genau wie das Original.
Überzeugende Optik
Die ikonische Optik beginnt beim 12-l-Kraftstofftank: glatt, rund, perfekt geformt und mit bequemen Gummikniepolstern. Alle Bauteile, bei denen dies möglich ist – Motor, Rahmen und Fahrwerk – sind tiefschwarz lackiert, was zum minimalistischen Erscheinungsbild beiträgt. Wie in den guten alten Zeiten sind die Gabeltauchrohre durch Faltenbälge aus Gummi geschützt. Der hohe und ausladende Lenker ermöglicht ein ausgezeichnetes Handling und harmoniert bestens mit dem hochgelegten Auspuffschalldämpfer mit dem perforierten Edelstahl-Hitzeschild und den Doppelrohren, die genau an der richtigen Stelle sitzen.
Auffällig und individuell – genau wie du es magst
Wir haben die CL500 gebaut – du verleihst ihr eine persönliche Note. Und das fängt schon bei der Farbe an: Wähle zwischen Pearl Dask Yellow, Matte Fresco Brown, Matte Laurel Green Metallic und Matte Gunpowder Black Metallic. Was noch? Das liegt an dir. Vielleicht fährst du sie erst mal, triffst Freunde, hängst mit ihnen ab und redest mit Ihnen über Motorräder. Mit der Zeit wirst du herausfinden, was du für deine CL500 brauchst und was du dir für sie wünschst. Sie wird auf ganz natürliche Weise zu der Maschine werden, von der du schon immer geträumt hast. Nicht bloß Lifestyle, sondern das wahre Leben.
Aufsitzen und losfahren
Die CL500 wird mit allen Herausforderungen fertig, seien es unbefestigte Wege, gepflasterte Gassen oder Wochenendtouren. Die längeren Federwege schlucken Schlaglöcher und Fahrbahnunebenheiten und die tief profilierten Reifen vermitteln ein sicheres Gefühlt bei jedem Tempo. Die Sitzhöhe beträgt 790 mm, der Mittelteil ist schlank, sodass du den Boden leicht erreichen und bei niedriger Geschwindigkeit manövrieren kannst. Der Komfort wird durch ein neues Sitzmaterial und neu positionierte Fußrasten verbessert. Die Beinfreiheit ist großzügig bemessen (auf Wunsch ist eine höhere Sitzbank erhältlich) und der tief montierte Soziussitz erleichtert das Aufsteigen.
Reichlich Drehmoment für gutes Ansprechverhalten
Ganz gleich, ob du noch Fahranfänger oder schon ein alter Hase bist: Dieser Motor wird dir gefallen. Der DOHC-Zweizylinder-Reihenmotor mit vier Ventilen und 180-Grad-Kurbelwellenversatz ist überaus gutmütig, bietet eine geschmeidige Gasannahme und überzeugt mit guter Leistungsentfaltung und deftigem Sound. Und dank der Scrambler-spezifischen Ansaugung, des Auspuffs und des Getriebes gibt es ein starkes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich – mit einem Spitzenwert von 43,4 Nm bei 6.250 U/min – was bei Bedarf eine Beschleunigung bedeutet, die selbst die erfahrensten Fahrer genießen werden.
Minimalistisches und dennoch aussagekräftiges LCD-Display
Ein Street Scrambler sollte sich auf das Wesentliche konzentrieren, weshalb das negative LCD-Display von einem sauberen Ring mit 100 mm Durchmesser eingefasst ist. Die angezeigten Informationen sind alles, was du brauchst, einschließlich Ganganzeige, Kraftstoffverbrauch und der beiden Pfeilsymbole für die Blinker. Das verbesserte Display lässt sich jetzt auch bei starker Sonneneinstrahlung problemlos ablesen.
Fahrstabilität auf und abseits befestigter Wege
Die 41-mm-Teleskopgabel mit 150 mm Federweg sorgt für feinfühlige Fahrzeugbeherrschung, und die hinten montierten Federbeine von Showa sind in der Vorspannung einstellbar. Das 19-Zoll-Vorderrad sorgt für sicheren Halt, und die schwimmende 310mm Einzelscheibe mit Zweikolbenbremszange garantieren progressive Bremsleistung, wobei das ABS sowohl auf unbefestigte Wege als auch auf asphaltierte Straßen ausgelegt ist.
Natürliche Sitzposition dank flacher Sitzbank
Die aufrechte Sitzposition macht die Maschine im Stadtverkehr mühelos beherrschbar, wobei Arme und Knie eine bequeme und natürliche Haltung einnehmen. Auch der daraus resultierende Überblick über das Verkehrsgeschehen wird dir gefallen. Die flache Sitzbank bietet so viel Platz, dass du deine Sitzposition verändern und eine aggressivere Haltung einnehmen kannst.
Anti-Hopping-Kupplung
Die Kupplung erfordert kaum Kraftaufwand und sorgt für geschmeidige Gangwechsel beim Herauf- und Herunterschalten. Auch über die Motordrehzahl oder das etwaige Blockieren des Hinterrads beim Herunterschalten um mehrere Gänge musst du dir keine Gedanken machen: Darum kümmert sich die Assist-/Slipper-Kupplung.
Führerschein A2-konform
Mit 34,3 kW (46,6 PS) Spitzenleistung eignet sich die CL500 für Inhaber eines A2-Führerscheins. Auch wegen der sanften Leistungsentfaltung und dem gutmütigen Charakter des Motors – vor allem bei niedrigen Drehzahlen – ist die Maschine bestens für Fahranfänger geeignet.
LED-Beleuchtung
Der klassische Rundscheinwerfer beherbergt vier lichtstarke LED-Leuchtmittel für eine unverkennbare Lichtsignatur. Doch LED-Leuchtmittel sind auch energieeffizient, heizen sich weniger auf und halten länger. Und was am wichtigsten ist: Die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer ist wesentlich besser.
Verbesserter Sitzkomfort
Wenn du einmal mit dem CL500 gefahren bist, wirst du nicht mehr aufhören wollen. Sie ist ein ganz besonders Motorrad. Der neue Urethanschaumstoff für den Sitz sorgt den ganzen Tag über für eine komfortable Fahrt.
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- Pearl Dask Yellow Standard
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Fahr, was du willst
Worum geht es bei einem Motorrad? Um den Unterschied. Dein Motorrad hebt sich von der Masse ab. Stimmt schon, es ist auch ein Fortbewegungsmittel und Spaß macht es auch. Aber da ist noch so viel mehr. Es definiert deinen Lifestyle und die Freiheit, die du erlebst, wenn du ignorierst, was andere von dir erwarten. Sei du selbst und fahr, was du willst.
Honda Originalzubehör
Konfiguriere dein Motorrad mit einer Auswahl an Zubehörpakete:
Adventure-Paket
Ob Straße oder Offroad-Touren – mit Rallye-Fußrasten, einer hohen Sitzbank und Felgendekor-Aufkleber kannst du die Performance deiner CL500 weiter optimieren.
Style-Paket
Mit einer Vorderrad-Schutzblechabdeckung, Scheinwerfermaske, Nummerntafel, Handprotektoren und einer Federbein-Abdeckung kannst du deine CL500 in einen echten Scrambler verwandeln.
Travel-Paket
Mit einer Satteltasche für die linke Seite, der Griffheizung, einer 12V-Steckdose und einem verstellbaren Bremshebel werden Reisen mit deiner CL500 noch komfortabler.
