Dax 125
Motorradfahren macht Spaß
Genau aus diesem Grund ist die Dax wieder da. Sie ist ein echtes Kind der 1960er-Jahre und was sie damals so gut gemacht hat – die kompakten Abmessungen, der drehfreudige Motor und die leichte Lenkung – ist heute nur noch besser.
Authentisch bis ins kleinste Detail
Die Dax ist eine echte Stilikone der 1970er Jahre. Das kleine Leichtkraftrad kommt jetzt in einer modernisierten, leistungsstarken Variante ganz groß zurück. Noch nie hat ein Mini-Motorrad so gut ausgesehen und so viel Spaß gemacht.
Leichtes Fahrvergnügen für alle
Die niedrige Sitzposition und der breite, nach oben geschwungene Lenker sorgen für eine leichte Lenkung und eine herausragende Balance, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten. Außerdem ist mehr als genug Platz für einen Sozius.
Gleichmäßige Kraftentfaltung und sparsam im Verbrauch
Der laufruhige und sparsame Motor macht das Fahren zum Vergnügen. Die Fliehkraftkupplung erleichtert das Schalten. Einfach losfahren und Spaß haben.
Breitreifen für jederzeit herausragende Traktion
Das robuste Mini-Motorrad kommt mit passenden breiten Reifen – 120mm vorn und 130mm hinten –, die auch auf schwierigem Untergrund für sicheren Grip sorgen.
Hydraulische Scheibenbremsen mit ABS-Steuerung
Auf die kraftvolle Bremsanlage mit ABS können sich alle Fahrer, unabhängig von ihrem Können, in allen Situationen verlassen.
Komplette LED-Beleuchtung
Die runden LEDs im runden Scheinwerfer sorgen für noch mehr Attraktivität. Die vorderen Blinker fungieren jetzt auch als Positionsleuchten und erhöhen damit die Sichtbarkeit auf der Straße.
Zurück
Weiter
Echter Retro-Charme
Wie die Dax zu ihrem Namen kam? Den verdankt sie dem T-förmigen Rahmen aus gewalztem Stahl, der an die Silhouette eines Dachshunds (Dackels) erinnert. Er wurde mit dem technischen Know-how des 21. Jahrhunderts konstruiert, hält eine Menge aus und sieht toll aus. Das unverwechselbare, charmante Design bleibt jedoch bis ins kleinste Detail erhalten, vom hohen Mini-Ape-Lenker und dem nach oben weisenden Offroad-inspirierten Auspuff bis hin zur Doppelsitzbank.
Unkompliziertes Fahrvergnügen
Die Dax ist für alle da. Also haben wir dafür gesorgt, dass sie leicht zu fahren ist. Die Sitzhöhe beträgt nur 775mm. Die entspannte, aufrechte Fahrposition sorgt für natürliche Kontrolle. Das hochwertige Fahrwerk mit Upside-Down-Gabel (31mm) und Zwillingsstoßdämpfern hinten gewährleistet ein angenehmes Fahrgefühl, ebenso wie die breiten Reifen mit perfektem Grip bei unterschiedlichsten Bodenverhältnissen. Das 1-Kanal-ABS reguliert die Bremskraft der hydraulischen Bremssättel vorn und hinten. Damit ist für Sicherheit gesorgt.
Robustes und effizientes Bike
Gebaut für Langlebigkeit und sanfte Leistungsentfaltung. Der luftgekühlte, 124 cm³ große Motor mit 10,8 Nm Drehmoment beschleunigt im Stadtverkehr kraftvoll und schafft mit 2 Personen eine realistische Reisegeschwindigkeit von 90 km/h. Außerdem ist der Motor mit 1,6 l/100 km (Messwerte gemäß WMTC) sehr sparsam im Verbrauch. Die Fliehkraftkupplung macht den Kupplungshebel überflüssig – einfach Gas geben und losfahren. Das Schalten durch alle vier Gänge erfolgt über den Fußhebel, aber das System erledigt die ganze Arbeit.
Auffällige Details
Was ins Auge fällt, sind die Details. Der verchromte Haltegriff hinten ist perfekt designt und bietet dem Sozius sicheren Halt. Eine Abdeckung hält die Elemente (und lose Kleidung) von der Antriebskette fern, während schwarze 12-Zoll-Räder mit fünf Speichen dem Mini-Motorrad einen modernen Touch verleihen. Hierzu tragen auch die komplette LED-Beleuchtung und ein kompaktes, rundes Negativ-LCD-Cockpit bei, das nur wirklich wichtige Informationen liefert.
Dax and Relax
Du hast die Wahl.
Motorräder schaffen Erinnerungen
Magie pur. Die erste Betätigung des Gasgriffs, das Gefühl von Bewegung, Individualität und Freiheit. Das ist die Dax. Sie lädt mit ihrem authentischen, frechen Charme alle und jeden ein, sich aufs Motorrad zu setzen. Nach 40 Jahren fernab von Europa ist ein guter alter Freund zurück und bereit, neue Erinnerungen zu schaffen.
1969er ST50/70 Dax Honda
Die Original-Dax war flink, wendig und leicht zu fahren. Sie machte einfach Spaß und sprach damit eingefleischte Motorradfans ebenso an wie Freizeitfahrer. Viele Reisen auf zwei Rädern begannen auf diesem Mini-Motorrad.
1972er ST90 Mighty Dax
Die Mighty Dax war mit einem größeren Motor ausgestattetet, der für mehr Geschwindigkeit und Beschleunigung sorgte. Der hohe vordere Kotflügel und der Custom-Lenker waren typisch für die 1970er-Jahre.
1973er CY50 Nauty Dax
Der Stil der Nauty Dax war noch ausgefallener – mit einer Stufensitzbank und funkiger Lackierung. Die Ballonreifen waren ideal für Wildcampingplätze.
1981er Dax Honda
Nach langen Jahren des Erfolgs wurde die Dax in Europa aus dem Programm genommen und nur noch in den USA und Japan angeboten. Schon bald war das Mini-Motorrad bei Sammlern begehrt.
2023er ST125 Dax
Mit einem 124-cm³-Kraftpaket, einem Vierganggetriebe und einer Fliehkraftkupplung kehrt die Dax nun zurück in die Mini-Motorrad-Familie von Honda, zu der auch die Monkey und die MSX Grom gehören.
Zurück
Weiter
Haftungsausschluss – Auf dieser Seite sind Motorräder mit nicht-europäischen Spezifikationen abgebildet. Die Bilder sind auch eine Mischung aus aktuellen und Vorjahresmodellen.