Erlebe die Evolution der ultimativen Trial-Maschine.
Die Bodenfreiheit liegt bei 310 mm und die hochwertige SHOWA-Vorderradgabel mit 39 mm Durchmesser hat einen Federweg von 158 mm. Die SHOWA-Hinterradaufhängung arbeitet mit einem Pro-Link-System. Federvorspannung und Druckstufe lassen sich sowohl vorn als auch hinten einstellen.
Der leichte aus Dreiecksprofilen geschmiedete Seitenständer wurde vom Schwestermodell Cota 301RR übernommen. Der in unmittelbarer Nähe des Motors befestigte Ständer klappt sicher nach hinten unter die Schwinge.
Der in der Cota 4RT verbaute leichtgewichtige Viertaktmotor mit Kraftstoffeinspritzung und 258,9 cm³ Hubraum ermöglicht souveräne Kontrolle unter anspruchsvollsten Bedingungen.
Das Motorschutzblech bietet nicht nur der Unterseite des Motors, sondern auch den Rahmenunterzügen größtmöglichen Schutz. Dieselbe Konstruktion kommt auch bei der Montesa-Weltmeisterschaftsmaschine zum Einsatz und wird aus demselben leichten Aluminium gefertigt. Mehr Robustheit bei gleichbleibender Materialdicke.
Die Montesa 260R besitzt nun den gleichen Schalldämpfer wie die Cota 4RT 301RR. Der neue Auspuff ermöglicht mehr Leistung bei mittleren und hohen Drehzahlen.
Das erste Modell der revolutionären Montesa Cota 4RT kam 2006 mit einem Viertaktmotor auf den Markt, der sich durch bis dahin unerreichte Leistungs- und Drehmomentwerte auszeichnete. Die Cota 4RT steht stets an der Spitze des Wettbewerbs und wird kontinuierlich weiterentwickelt – damit ist sie das ultimative Bike für Trials. Das neue 2023er-Modell zeichnet sich durch einen markanten Kraftstofftank im traditionellen Montesa-Rot aus.
(Abbildungen zeigen das Modell des Motorrads mit optionalem Race Kit und LED-Scheinwerfer. Beides ist ausschließlich für den Rennsporteinsatz vorgesehen. Weitere Informationen erhältst du bei deinem Montesa-Händler.)”
Die Cota 4RT wird mit höchster Präzision im Montesa Honda Werk in Barcelona gefertigt. Jede einzelne Maschine wird mit akribischer Sorgfalt montiert und jedes Teil wird mehrmals auf die höchsten Anforderungen an Qualität und Funktion eines Weltmeisterschaftsbikes von Montesa geprüft.
Die Cota 4RT ist ein Motorrad, mit dem du auf einem bislang ungeahnten Niveau fährst. Mit dem Doppelprofil-Aluminiumrahmen, dem Fahrwerk und dem leistungsstarken Motor bewältigst du selbst anspruchsvollstes Gelände. Zahlreiche Detailverbesserungen, von denen viele direkt vom Weltmeisterschaftsbike übernommen wurden, und markante neue Aufkleber unterstreichen, wo die Cota 4RT hingehört. An die oberste Spitze. Abbildungen zeigen das Modell des Motorrads mit optionalem Race Kit und LED-Scheinwerfer. Beides ist ausschließlich für den Rennsporteinsatz vorgesehen. Weitere Informationen erhältst du bei deinem Montesa-Händler.
Ein atemberaubender Anstieg mit nassen, senkrechten Felsen. Oder eine raue Abfahrt über moosbedeckte Baumwurzeln. Harte Trials stellen die vielleicht höchsten Ansprüche an ein Motorrad und den Fahrer – und genau dafür bauen wir die Cota 4RT 260R.
