Die „Irezumi“ von Starbike Honda ist einfach galaktisch. Mit dem markanten Artwork auf dem Tank, seinem minimalistischen Heck, dem hochgezogenen Auspuff mit mattiertem Einzelschalldämpfer und der hellbraunen Sitzbank sticht dieses Motorrad aus der Masse hervor.

@Starbike_honda @hondamotofr

Das Poseidon-Projekt wurde vom Team von Doble Motorcycles im Süden Londons als Hommage an die Schönheit und Kraft des Ozeans entwickelt. Die Custom-Lackierung von Rahmen und Komponenten in Blau- und Grüntönen des Ozeans, der Tank und die Seitenverkleidung mit Airbrush-Artwork sowie die mit braunem Leder bezogene Custom-Sitzbank zeichnen dieses Motorrad aus. Es wurde durch das starke Interesse des Teams am Meeresschutz inspiriert.

@doblemotorcycles @hondaukmotorcycles

Die Sterrato 500 („Schotterpiste“ auf Italienisch) von Unit Garage zeigt, was sich mit ein paar Gedanken, speziellen Teilen und einer Prise Honda Originalzubehör bewerkstelligen lässt. Das Design betont das Offroad-Potenzial der CL500 und ist zugleich eine Hommage an legendäre Honda Modelle der Vergangenheit. Zur Ausstattung gehören das hohe vordere Schutzblech, die Scheinwerferverkleidung, Handgriffschutzblenden, eine Ledersitzbank, Öhlins-Stoßdämpfer hinten und Blockreifen.

@unitgarage @hondamotoitalia

Die Terra Battuta 500 macht die CL500 zu einem Allrounder mit reichlich Gepäckkapazität und einer Vielzahl an Komponenten, die lange Touren einfacher und komfortabler gestalten. Die Ausstattung umfasst das vordere Schutzblech aus gebürstetem Aluminium, Motorschutzbügel, Seitengepäckträger, den schwarz eloxierten Heckgepäckträger, ein hochgezogenes Windschild mit integrierter GPS-Halterung, Blockreifen – und ein Skateboard!

@unitgarage @hondamotoitalia

Seinen Namen hat dieses Motorrads vom wunderschönen Strand von Biarritz mit seiner relaxten Surfer-Atmosphäre, in dessen unmittelbarer Nähe die Wheels and Waves stattfindet. Die CL Surfer vom Team des Honda Flagship-Centers in Frankfurt passt mit dem Tank und den Schutzblechen in Silbermetallic (mit dem charakteristischen blauen Streifen), dem Clip-On-Lenker, dem neuen Auspuff und der markanten braunen Ledersitzbank perfekt ins Bild.

@hondamotorrad_de

Flat Track 500 ist der erste belgische Beitrag zum Wettbewerb hondacustoms.com, der vom amerikanischen Flat Track Racing inspiriert ist. Es zelebriert die Art von zielgerichteter Ästhetik, die Wettbewerbsmaschinen so mühelos ausstrahlen. Die Öhlins-Stoßdämpfer hinten, die Cantilever-Schwinge, der gerade Lenker, die neuen Räder, die neue Hinterradbremse, der nach unten versetzte Auspuff, der modifizierte hintere Hilfsrahmen und die atemberaubende Tanklackierung machen die Flat Track 500 zu einer unvergleichlichen Hommage an Dirt-Track-Rennen.

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Der Alpina 500, der in Zusammenarbeit mit Meister Engineering gebaut wurde und 50 Jahre Honda Schweiz feiert, greift das Erbe von Honda auf und bezieht sich gleichzeitig auf Details und Elemente eines der schönsten Länder Europas. Die Alpina 500 hebt sich mit ihrem Tank im CB-Stil, dem entkernten Hilfsrahmen und der minimalistischen Sitzbank von der Konkurrenz ab.

@meisterengineering @hondamoto_ch

Die Türkei ist 2024 zum ersten Mal beim internationalen Wettbewerb dabei. Bunker Custom Cycles hat einen zeitgemäßen Retro-Café-Racer mit unvergleichlicher Coolness geschaffen und so aus einer serienmäßigen CL250 ein einzigartig stylisches Motorrad mit in der eigenen Werkstatt 3D-gedruckter Halbverkleidung aus glasfaserverstärktem Nylon-FDM, neuer Seitenverkleidung, einer Bauchwanne und einem Sitzhöcker sowie einem verkapselten Auspuff, einer CB250R USD-Vorderradgabel und einem radial montierten Bremssattel gemacht.

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