Im Mittelpunkt des Interesses
Bei dem handgefertigten Antriebsaggregat handelt es sich um einen V6-Motor mit zwei Turboladern und 3,5 Litern Hubraum. Mittig im Aluminiumchassis positioniert, überträgt er seine Kraft über ein ultradirektes neunstufiges Doppelkupplungsgetriebe.
G-Kräfte
Noch mehr Leistung kommt vom hinten platzierten Elektromotor und den beiden Elektroantrieben an der Vorderachse. Auf der Rennstrecke wirkt das elektrisierend. Sie hören, fühlen und spüren im ganzen Körper, wie Sie beschleunigen, bremsen und lenken. Wenn es dann wieder auf die Straße geht, lässt sich die Leistung einfach ein Stück weit reduzieren.