Als batteriebetriebene Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge werden Fahrzeuge wie Urban EV Concept und Sports EV Concept bezeichnet, die wir auf der Tokyo Motor Show vorgestellt haben. Diese Fahrzeuge verfügen ausschliesslich über einen Elektroantrieb, der aus Lithium-Ionen-Akkus gespeist wird.

Hierbei handelt es sich um Fahrzeuge, die sowohl über einen herkömmlichen Verbrennungsmotor als auch über einen Akku verfügen. Die Fahrt kann auf kürzeren Strecken ausschliesslich mithilfe des Elektroantriebs erfolgen. Auf längeren Fahrten wird auch der Verbrennungsmotor oder eine Kombination beider Antriebsarten eingesetzt.

Dieser Begriff bezeichnet Fahrzeuge mit einer Ladebuchse für Lithium-Ionen-Akkus. Die Klasse umfasst batteriebetriebene Fahrzeuge ebenso wie Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge.

Hierbei handelt es sich um Elektrofahrzeuge, die mit einem kleinen Benzinaggregat ausgestattet sind, über dass die Akkus bei Bedarf nachgeladen werden können. Diese kleinen Benzinaggregate dienen nicht dem direkten Antrieb des Fahrzeugs.

Dieser Begriff bezeichnet Fahrzeuge, die teilweise oder vollständig mithilfe eines Elektroantriebs fortbewegt werden. Hierzu zählen batteriebetriebene Fahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge.

Brennstoffzellenfahrzeuge wie der Honda Fuel Cell Clarity müssen nicht aufgeladen werden. Der Strom für den Antrieb stammt nicht aus einem Akku, sondern wird aus Sauerstoff und Druckwasserstoff erzeugt. Beim Honda Clarity handelt es sich um ein emissionsfreies Fahrzeug.

Dieser Begriff bezeichnet Fahrzeuge, die mit einem anderen Kraftstoff als herkömmlichem Benzin bzw. Diesel betrieben werden. Hierzu zählen auch Fahrzeuge, die nicht ausschliesslich auf fossile Kraftstoffe angewiesen sind, beispielsweise batteriebetriebene Fahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge und solarbetriebene Fahrzeuge.

Bei diesem Verfahren wird das Elektrofahrzeug immer geladen, sobald es geparkt wird. Öffentliche Ladepunkte lassen sich über das Internet oder praktische Apps ermitteln.

Das effizienteste Ladeverfahren besteht darin, ein Elektrofahrzeug zu Hause zu laden, in der Regel über Nacht. Die Installation einer Ladestation zu Hause ist die beste und sicherste Methode, Ihr Elektrofahrzeug zu laden.

Zahlreiche Autobahntankstellen bieten mittlerweile Ultra-Schnellladesäulen, Mit diesen lassen sich Elektrofahrzeuge innerhalb von 30 Minuten auf eine Kapazität von bis zu 80 % aufladen. Wenn Sie sich bei den Anbietern registrieren erhalten Sie kostenlos eine Chip-Karte, mit der Sie das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs auf Langstrecken ganz einfach bezahlen können.

ICEd bedeutet, dass die von Ihnen angesteuerte Ladesäule von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (Internal Combustion Engine, ICE) blockiert wird und Sie Ihr Fahrzeug nicht laden können.

Diese Karten, sogenannte Radio Frequency Identification Devices (RFID), verwenden für die kontaktlose elektronische Zahlung dieselbe Technik wie Bankkarten und werden häufig an älteren Ladepunkten eingesetzt.

Mithilfe dieser Technologie können Sie Ihr Elektrofahrzeug ohne RFID- oder Mitgliedschaftskarte laden. Das System wird auch als „POD Point“-Netzwerk bezeichnet. Die Ladung am nächsten Ladepunkt können Sie einfach über die „POD Point“-App buchen.

RPH bezeichnet die Reichweite in Meilen pro Stunde Akkuladung. Eine Kilowattstunde bezeichnet die Menge Energie, die bei einer Leistung von 1'000 Watt in einer Stunde abgegeben wird. Das in den Batterien von Elektrofahrzeugen gespeicherte Energiepotenzial wird in Kilowattstunden angegeben.

Die einphasige Spannungsversorgung kennen Sie beispielsweise von normalen Steckdosen. Mit der einphasigen Spannungsversorgung lassen sich „POD Point“-Ladesysteme mit bis zu 7 kW für bis zu 30 Meilen Reichweite pro Ladestunde (RPH) betreiben. Die dreiphasige Versorgung (häufig als Drehstrom bezeichnet) weist eine höhere Spannung auf und ist bei Schnellladesystemen sicherer.