BF250

Die Silberkugel

Mit einer einzigartigen Mischung aus Automobil- und Marine-Technologien ist der BF250 ein Vorzeigeprojekt für die technische Kompetenz von Honda. Wenn Sie nach dem ultimativen Erlebnis auf dem Wasser suchen, dann sind Sie hier gerade richtig.

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Kraftvoll und dynamisch mit V6-Leistung.

Der BF250 – von den Pionieren der 4-Takt-Technik. Sie haben das Ergebnis von 50 Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit vor sich. Der neue Standard in der 250-PS-Klasse. Willkommen auf der wilden Seite von Honda.

Erleben Sie die Legende

Wenn Sie nach dem ultimativen Erlebnis auf dem Wasser suchen, dann sind Sie hier gerade richtig.

V6-Power mit VTEC-Technologie

Der Motor BF250 verfügt über unseren V6-Motor in Kombination mit der Honda VTEC-Technologie (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control: variable Ventilsteuerung und elektronische Ventilhebung), die erstklassige Leistung und vollständig optimierte Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich bietet.
Auf und davon

Honda BLAST™ mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung PGM-FI, bietet er eine sofortige Beschleunigung, für eine schnelle Gleitfahrt. Zu diesem Zweck wird die Steuerung des Zündzeitpunkts optimiert, sodass auch bei geringer Drehzahl mehr Drehmoment entsteht, damit Sie schnell die Fahrgeschwindigkeit erreichen.
Vorausgedacht

Der leistungsfähige Generator liefert 90A, sodass eine Batterie mit einer Ladekapazität von 60A in hervorragendem Zustand bleibt. Außerdem können Sie auch Ihre Bordelektronik damit betreiben.
Honda iST (Intelligent Shift & Throttle; intelligentes Schalten und Drosseln)

Der BF250 ist mit der exklusiven iST-Technologie (Intelligent Shift & Throttle; intelligentes Schalten und Drosseln) von Honda erhältlich, sodass Sie Ihren Außenbordmotor mühelos steuern können. Diese bietet die Feinabstimmung der Drosseleinstellungen bei jeder Geschwindigkeit, einschließlich eines „langsamen“ Modus zum Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit. Einfach zu installieren und einfach anzuwenden: der iST bietet Ihnen eine ständige umfassende Kontrolle.
Plug and Play

Der Motor entspricht den NMEA2000^®-Vorgaben und ist damit kompatibel mit allen anderen entsprechenden Geräten, darunter Navigations- und Fishfinder-Systeme. Motordaten, Drehzahl, Temperatur und Kraftstoffverbrauch können mithilfe von Multifunktionsinstrumenten angezeigt werden.
Mehr fahren, weniger bezahlen

Unsere einzigartige Magermischkontrolle ECOmo passt das Luft-Kraftstoff-Gemisch an die jeweilige Last an, um den Kraftstoffverbrauch im Dauerbetrieb zu verringern. Befindet sich Ihr Boot für längere Zeit in der Gleitphase (der grüne Bereich in der Abbildung oben), sparen Sie durch ein magereres Gemisch bis zu 20 % Kraftstoff und damit Geld.
Schutz und Sicherheit des Motors

Alarmsysteme für Honda Außenbordmotoren überwachen wichtige Motorfunktionen, darunter Motortemperatur, Motoröldruck, Kraftstoffeinspritzung und Ladezustand und warnt den Benutzer des Boots bei abnormalen Betriebsbedingungen.

Previous Next

Weil es um mehr geht, als nur um Knoten.

Der BF250 ist zweifelsohne unser Flaggschiff. Und das nicht nur wegen seiner PS-Zahl.

Die zahlreichen technischen Lösungen dieses außergewöhnlichen Außenborders machen ihn zur ersten Wahl für Freizeit- und Gewerbeanwendungen. Der Motor verfügt über eine Schnittstelle zum NMEA 2000^®-Netzwerk und ist mit mehreren Innovationen aus dem Rennsport bestückt. Der dynamische und vielseitig einsetzbare BF250 bringt zuverlässig die Leistung, die Sie brauchen. Natürlich ist auch die langfristige Zuverlässigkeit wichtig. Erst recht, wenn Sie auf dem Wasser Ihren Lebensunterhalt verdienen. Denn selbstverständlich gilt: Wenn der Motor nicht läuft, steht auch das Geschäft still.

Boot mit zwei BF250 Motoren in Küstengewässern, Einsatz nach Modell

Ein dynamisches Duo. Wenn hinten zwei BF250 laufen, holt Sie so leicht niemand ein.

Explosive Leistung

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Der Motor mit PGM-FI (programmierte Kraftstoffeinspritzung), 24 Ventilen, SOHC, 3,5 Litern Hubraum und V6-Anordnung – halten Sie sich fest, wenn es losgeht.

Wenn sich das nach einem Motor für einen Rennwagen anhört, haben Sie zur Hälfte Recht. Unsere Ingenieure können auf einen enorm großen Erfahrungsschatz zurückgreifen. Schließlich entwickeln wir seit über 60 Jahren Ideen für Leistung und Rennsiege. Die Ventilsteuerungstechnik VTEC™ kam beispielsweise erstmals im Honda NSX zum Einsatz, unserem legendären Sportwagen. Wenn dann noch Lösungen speziell für den Bootsbereich hinzukommen, wie BLAST™ und ECOmo, überrascht es nicht, dass dieser Motor mit einzigartigem Zweiwege-Lufteinlass der wirtschaftlichste und schadstoffärmste seiner Klasse ist.

Boot mit BF250 Motor, Einsatz nach Modell, an der Küste

Sehenswert

Mit den Honda Multifunktionsinstrumenten (hier Drehzahlmesser und Tachometer) sind Sie stets informiert.

Diese Instrumente entsprechen den NMEA2000^®-Vorgaben. Einfach anschließen, einrichten und losfahren. Sie sind stets darüber informiert, welche Temperatur der Motor hat, wie hoch der Kraftstoffverbrauch ist, wie viel Kraftstoff bereits verbraucht wurde und wie viel noch übrig ist. Und Sie wissen immer, wann es Zeit wird zu tanken.

Kein Leerlauf mehr

Moderne Bordelektronik benötigt hochwertige Elektrik. Daher haben wir einen leistungsfähigen Generator in den BF250 integriert, der die Hitzeentstehung minimiert und eine hervorragende Akkuladekapazität liefert.

Die Instrumente können im unwahrscheinlichen Fall eines Problems auch Motorwarnungen anzeigen, z.B. wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt ist oder der Öldruck abfällt.

Boot mit Honda Motor, Einsatz nach Modell, an der Küste

Langsam voraus und wieder zurück

Die präzise Steuerung bei geringer Drehzahl ist ebenso wichtig, wie die hohe Geschwindigkeit – vor allem beim Fischen auf hoher See oder bei engen Manövern auf Flüssen und Seen. Der BF250 V6-Außenborder ist besonders leistungsstark, eignet sich jedoch genauso für präzise Manöver bei langsamer Fahrt.

Schnelle Kraftübertragung

Beim kompakten und hydrodynamischen Design geht es nicht nur um gutes Aussehen. Das Honda Getriebegehäuse überträgt effizient die Leistung direkt ins Wasser.

Das kompakte Getriebegehäuse weist einen sehr geringen Widerstandskoeffizienten auf. Dies steigert die Leistung und die Wirtschaftlichkeit bei hohen Geschwindigkeiten.

Die innovative Technik für eine höhere Kraftübertragung und der niedrige Strömungswiderstand wirken äußerst effektiv zusammen: An Ihrem Heck befindet sich ein leistungsfähiger und wirtschaftlicher Motor.

Auf Geschwindigkeit getrimmt

Das hydrodynamische Getriebegehäuse (kompakt für einen so großen Motor) weist einen sehr geringen Widerstandskoeffizienten auf. Die Getriebezahnräder wurden mit extrem geringen Abmaßen gefertigt. Im Zusammenspiel wird die Reibung bei hohen Drehzahlen verringert.

Schweres mühelos Schleppen

Die verbesserte Kraftstoffeffizienz wird Sie begeistern und das Übersetzungsverhältnis von 2:1 ermöglicht müheloses Vorankommen. Der BF250 ist auch sehr vielseitig. Wenn Sie ein größeres, schweres Boot mit einem größeren 16-Zoll-Propeller ausstatten, werden Sie den zusätzlichen Schub bemerken.

Das hydrodynamisch geformte Getriebegehäuse und die darin untergebrachten Zahnräder sorgen dafür, dass bei hoher Geschwindigkeit möglichst geringe Reibungsverluste entstehen.

Unser Siegeszug

Von den Rennstrecken der Welt, auf die Gewässer der Welt.

Im Jahre 1959 begannen wir mit der Teilnahme am Isle of Man Motorrad TT-Rennen und hatten den Traum, die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Zwei Jahre später legten wir eine eindrucksvolle Bilanz hin und belegten den ersten, zweiten, dritten und vierten Platz. Die heutigen Maschinen sind der Beweis, dass Träume in Erfüllung gehen können. Die weitere Leistungssteigerung ist eine ständige Herausforderung und Freude für uns.

Rennsporttechnik

Bewährte Technologien aus dem Rennsport gehen auf unsere Bootsmotoren über. Jede auch noch so kleine Innovation ist für uns wie eine Trophäe. Wir schauen stets nach vorn.

Viertakt-Pioniere

Seit 50 Jahren der führende Anbieter von 4-Takt-Technologie.

Frontaufnahme beim MotoGP World Champion

Der Leistungsstärkste von Honda

Der BF250 verbindet auf einzigartige Weise Motorentechnik aus den Bereichen Automobil und Marine. Hier laufen Leistung und Wirtschaftlichkeit zu Höchstform auf.


	BF250		Ein Viertakt-Sechszylinder mit 250 PS und 24 Ventilen. Der Außenbordmotor profitiert von einer VTEC™-Steuerung und wird mit langer und ultralanger Getriebewelle sowie Elektrostart angeboten. Das Getriebe leistet ein Übersetzungsverhältnis von 2:1.

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Wasser-dichtigkeit

So wie unsere Motoren zählt auch die Honda Gewährleistung zu den besten am Markt.

Auf den Instrumenten von Honda lesen Sie präzise und zuverlässige Werte ab. Das ist ein wichtiger Beitrag zum Schutz des Motors und für eine hohe Lebensdauer.

Der Grund liegt auf der Hand: besserer Salzwasserschutz durch besseren Korrosionsschutz und mehr Wartungsfreundlichkeit durch speziell geschulte Honda Techniker. Als Honda Marine-Kunde erhalten Sie Unterstützung im Rahmen einer Freizeit- oder kommerziellen Gewährleistung, wenn Sie den Wartungsplan einhalten. Mit dieser Gewährleistung bleibt der Nutzen im Laufe der Zeit erhalten. Damit erhalten Sie am ersten Gewährleistungstag den gleichen Service wie am letzten. Auch dies ist unschlagbar.

Vier Stufen

Zunächst eloxieren wir das Aluminiumgehäuse mit unserem patentierten Doppelverfahren. Anschliessend wird vor dem glänzenden Silberlack eine Epoxidgrundierung aufgebracht. Zum Schutz vor UV-Strahlung erfolgt die Versiegelung mit einem Harz-Klarlack. Um ganz sicherzugehen, wurde eine Opferanode angebracht, und alle Steckverbindungen sind wasserdicht ausgelegt. Korrosion hat keine Chance.

Abbildung zum einzigartigen Honda Korrosionsschutz

1. Eine patentierte Doppelversiegelung (Eloxierung) schützt die Aluminiumlegierung. 2. Eine Epoxid-Grundierung 3. Aquamarinsilber-Acryllackierung 4. Acryl-Klarlack

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